在整體上市獲證監(jiān)會(huì)有條件通過(guò)后，綠地在4月24日、4月27日分別投資了哈爾濱和濟(jì)南的三條地鐵線(xiàn)，預(yù)計(jì)總投資420億元。

綠地方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，[法國(guó)公司注冊(cè)]目前，公司地鐵投資已達(dá)1150億元，但這只是集團(tuán)“大基建”戰(zhàn)略的第一階段。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過(guò)上市以資金換時(shí)間，給綠地的地鐵項(xiàng)目布局，以及多元發(fā)展上提供了很大助力。綠地的地鐵投資，并不僅是延伸業(yè)務(wù)板塊，更為下一步金融業(yè)務(wù)擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。

加速布局“大基建”

4月23日，綠地借殼金豐投資上市計(jì)劃獲證監(jiān)會(huì)有條件通過(guò)。

一天后，綠地便與濟(jì)南市簽約投資120億元修建一條地鐵線(xiàn)路。4月27日，綠地又宣布在哈爾濱分別投資200億元和100億元，修建地鐵6號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)。

綠地方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，上述三條地鐵的總投資預(yù)計(jì)達(dá)420億元。加上去年以來(lái)，綠地與南京、重慶、徐州簽約的三條軌道交通，公司已在中原地區(qū)、長(zhǎng)江中下游區(qū)域、中西部核心地區(qū)、東北地區(qū)等國(guó)家重點(diǎn)引導(dǎo)發(fā)展區(qū)域的5大核心城市，投資建設(shè)6條重要地鐵項(xiàng)目的“大基建”布局，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到1150億元。

根據(jù)綠地集團(tuán)總裁張玉良的計(jì)劃，綠地的地鐵業(yè)務(wù)將進(jìn)入“爆發(fā)式的增長(zhǎng)”，2015年將圍繞南寧、南昌、天津等區(qū)域中心城市，力爭(zhēng)短期內(nèi)再簽約4~5個(gè)項(xiàng)目，未來(lái)則計(jì)劃發(fā)展50~100個(gè)地鐵項(xiàng)目。

“以后我們會(huì)是中國(guó)最大的地鐵投資公司�！睆堄窳荚�在與中國(guó)北車(chē)總經(jīng)理的談話(huà)中如此表示。

“實(shí)現(xiàn)借殼上市后，綠地將做強(qiáng)‘一個(gè)’主業(yè)、推進(jìn)‘三大’戰(zhàn)略�！睆堄窳歼�明確表示。

“上市為綠地業(yè)務(wù)多元發(fā)展，提供資金方面的助力�！陛x立證券分析師陳耕告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，有更多資金，綠地才能在多元化的方向上摸索升級(jí)轉(zhuǎn)型。

助力保險(xiǎn)業(yè)務(wù)拓展？

對(duì)于公司投資地鐵項(xiàng)目后的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，張玉良曾多次表示，可以在開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)地鐵的同時(shí)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)廂廣告等業(yè)務(wù)獲得收入。

記者了解到，涉足地鐵建設(shè)獲得的收益，還不僅限于此。

2014年上半年，借殼金豐投資方案披露后，綠地便在金融業(yè)務(wù)上顯現(xiàn)出加劇擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)。而“大金融”也是綠地三大戰(zhàn)略中，最受資本市場(chǎng)關(guān)注的板塊。

綠地方面也表示，計(jì)劃短期內(nèi)促使金融產(chǎn)業(yè)達(dá)100億元規(guī)模，并成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)綠地金融投資控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綠地金控）董事長(zhǎng)、總裁耿靖透露，綠地金控的業(yè)務(wù)板塊分為以下幾類(lèi)，一是成立小貸公司等類(lèi)金融機(jī)構(gòu)，二是設(shè)立各類(lèi)交易平臺(tái)，三是基于集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)打造財(cái)務(wù)管理產(chǎn)品，四是設(shè)立基金，而第五則是金融股權(quán)投資�！俺鲇谄髽I(yè)直接收購(gòu)或控股金融機(jī)構(gòu)的政策障礙考慮，綠地金控將優(yōu)先收購(gòu)保險(xiǎn)公司。通過(guò)保險(xiǎn)公司控股或參股其他證券公司或信托公司�！惫⒕阜Q(chēng)。據(jù)了解，綠地金控自去年已接觸了數(shù)十家內(nèi)地保險(xiǎn)公司，也在考慮收購(gòu)歐洲的保險(xiǎn)公司。“相對(duì)而言，險(xiǎn)資傾向風(fēng)險(xiǎn)小的投資。從這個(gè)角度來(lái)看，收益穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)較小的地鐵項(xiàng)目應(yīng)該是好的選擇�！鳖Ｐ胖鲁晒芾碜稍�(xún)董事總經(jīng)理薛迥文告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

綠地方面也告訴記者，[注冊(cè)意大利公司]PPP模式（項(xiàng)目投融資+設(shè)計(jì)施工總承包+物業(yè)綜合開(kāi)發(fā)+運(yùn)營(yíng)管理）能更好地實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程參與、權(quán)責(zé)清晰、分段平衡”，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)資源、降本增效。“目前國(guó)內(nèi)的資金背景是‘錢(qián)找項(xiàng)目’，對(duì)于優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目而言存在一定流動(dòng)性過(guò)剩。綠地這樣的公司早就有意識(shí)加大地鐵投資布局、發(fā)展金融業(yè)務(wù)等，通過(guò)多元化的資產(chǎn)布局，來(lái)順應(yīng)這樣的趨勢(shì)�！毖﹀奈闹毖�。