最近幾天，伴隨著霧霾的大面積來襲，空氣質(zhì)量問題再度成為大家關(guān)注的話題。實際上，近年來，圍繞著這個問題，汽車技術(shù)也在進行著革新升級。幾年前，市面上幾乎沒有車型搭載空氣凈化系統(tǒng)，而現(xiàn)如今，對抗PM2.5已然成為車企的一大課題。
關(guān)上車門，放心呼吸。當(dāng)前種種具備濾凈空氣裝置的車型已經(jīng)不再新鮮，更重要的是，門檻也不高，不少售價在十多萬的產(chǎn)品也具備了這種功能。那么，可以凈化空氣的汽車，是否能打動你呢？
DS 5LS
裝配：AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
在環(huán)境問題日益受到重視的今天，DS 5LS通過使用水性車漆，環(huán)保非瀝青阻尼墊等環(huán)保原材料，從源頭控制VOC排放。同時，針對汽車外部的空氣污染， DS 5LS采用了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，[盧森堡公司注冊]它能自動控制車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)模式，可實時監(jiān)控車外空氣質(zhì)量，智能調(diào)控車內(nèi)空調(diào)循環(huán)模式，有效阻擋PM2.5顆粒等車外空氣中的灰塵顆粒物進入車內(nèi)。
此外，DS 5LS還配備了離子發(fā)生器系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過放電釋放出與自然界相同的正、負(fù)離子，對空氣中的浮游霉菌等有害物質(zhì)進行包圍分解，進一步凈化車內(nèi)空氣 ，并產(chǎn)生大量負(fù)氧離子。
比亞迪G5
裝配：PM2.5綠凈系統(tǒng)
空氣污染物種類繁多，PM2.5屬于顆粒狀污染物，而一些空氣凈化設(shè)備并不擅長應(yīng)對PM2.5。G5所搭載的綠凈系統(tǒng)專治PM2.5，將綠凈系統(tǒng)內(nèi)嵌于車載空調(diào)系統(tǒng)中，通過三個過程凈化空氣：第一層高效濾網(wǎng)，過濾空氣中的大顆粒；第二層負(fù)離子電刷板，使空氣中顆粒物帶電；第三層靜電過濾網(wǎng)，吸附帶電顆粒物，提供車內(nèi)潔凈的空氣。
此外，G5的PM2.5綠凈系統(tǒng)能利用車聯(lián)網(wǎng)，實時采集車內(nèi)車外PM2.5數(shù)值，并在中控位置示出來，讓車主對空氣質(zhì)量心中有數(shù)。
動力方面，G5全系搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，這臺機器的最大功率達113kW(154Ps)，最大扭矩為240Nm，與之相配的是6速手動變速器或6速手自一體自動變速器。
卡羅拉雙擎旗艦版
裝配：納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)
卡羅拉雙擎高配車型是旗艦版車型，指導(dǎo)價為17.58萬元，配備了nanoe納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)，能夠有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，營造安心的車內(nèi)環(huán)境。
除了帶納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)，這款車型還搭載了G-BOOK智能副駕(手機版)、自動防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙(智能鑰匙)等高級裝備。此外，卡羅拉雙擎旗艦版在提升駕乘舒適性也是下了一番工夫。雙擎旗艦版采用了抑制振動的技術(shù)，通過智能地控制電動機輸出來抵消車身仰俯方向的振動，實現(xiàn)了平穩(wěn)的駕乘體驗。
動力方面，卡羅拉雙擎1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機搭配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，與電動機協(xié)調(diào)工作，帶來越級而至的澎湃動力。在日常駕駛情況下，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染。
吉利博瑞
裝配：AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)
吉利博瑞配備了AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器，使整車VOC及氣味性能達到超越合資品牌的6.5級。
熱賣了大半年的博瑞，同時吸收了沃爾沃的安全技術(shù)。博瑞采用潛艇籠式吸能車身，并且高強度鋼材占整車材質(zhì)比例的58%，為乘客構(gòu)造安全壁壘；七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內(nèi)飾對駕駛員膝部的傷害；頗具前瞻性的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，可有效避免低速碰撞；此外，ACC智能自適應(yīng)巡航控制、自動泊車輔助系統(tǒng)等配置，也都加入全面呵護乘員安全的行列。
吉利博瑞共有三種不同排量的發(fā)動機，其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動機采用雙平衡軸設(shè)計，應(yīng)用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴系統(tǒng)，可輸出120kW的最高功率，并在1500rpm輸出250Nm的最大扭矩；3.5升全鋁發(fā)動機則是吉利首款大功率V6發(fā)動機，可輸出高達180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。
沃爾沃V40
裝配：IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)
“打開門是北京，關(guān)上門是北歐�！睂τ谖譅栁值能噧�(nèi)空氣質(zhì)量，[盧森堡注冊公司]這句話足以說明一切。沃爾沃早在1998年就研發(fā)了IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)。IAQS能夠監(jiān)測到周圍空氣中的有害物質(zhì)，如PM2.5顆粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳?xì)浠�合物。一旦發(fā)現(xiàn)這些污染物質(zhì)，系統(tǒng)能夠立即自動關(guān)閉進氣口，并促使車廂內(nèi)潔凈的空氣進行重復(fù)循環(huán)，從而保證車內(nèi)空氣的清潔。CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)則通過車輛解鎖觸發(fā)通風(fēng)循環(huán)，一分鐘內(nèi)排出因車內(nèi)停放時積聚的揮發(fā)性氣體，預(yù)先營造清新的座艙環(huán)境。
雷克薩斯ES
裝配：Nanoe微水離子發(fā)生器
新一代ES的空調(diào)系統(tǒng)中有一個Nanoe微水離子發(fā)生器。這是松下公司的專利技術(shù)，目前只與雷克薩斯合作。Nanoe微水離子發(fā)生器，能夠向車艙內(nèi)釋放20nm至50nm直徑的細(xì)微水納米負(fù)離子顆粒，納米負(fù)離子的含水量大約是普通負(fù)離子的1000倍。負(fù)離子層因為被水包圍，所以不容易與空氣中的氧氣和氫氣結(jié)合，從而更容易和細(xì)菌接觸，起到除菌、除臭的作用。
英菲尼迪Q70L
裝配：森林空調(diào)系統(tǒng)
Q70L搭載英菲尼迪獨創(chuàng)的森林空調(diào)系統(tǒng)，不僅可高效實現(xiàn)溫、濕度控制，并通過感知車內(nèi)、外空氣質(zhì)量，自動控制進氣，讓污濁空氣無隙可入，常保車室清潤，更能憑借葡萄多酚高性能過濾器，有效消除車內(nèi) 99.5% 的過敏源，借助Plasmacluster離子發(fā)生器，減少纖維物粘附，高效抗菌、消除病毒，確�？諝饧儍魺o染。
英菲尼迪Q70L提供了兩種動力組合，分別是3.5升 V6高性能混合動力系統(tǒng)與VQ系列2.5 L發(fā)動機，與它們配合的是7擋自動變速箱。英菲尼迪Q70L提供了四種不同駕駛選擇，分別是Snow、Eco、Standard和Sport四種。