特斯拉Model S的中控大屏上又彈出了提示框，這一次，自動(dòng)駕駛真的來了！
　　是的，即日起特斯拉的新老車主又將陸續(xù)通過全球獨(dú)有的Over The Air (OTA) 空中升級(jí)技術(shù)免費(fèi)開上“新車”。此次7.0升級(jí)主要集中在自動(dòng)駕駛方面，全新的自動(dòng)駕駛模式Autopilot一方面將在高速駕駛中減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，另一方面在幫助用戶泊車上更加簡單、方便。同時(shí)，更多可操控選項(xiàng)的增加讓特斯拉與駕駛員更加“心有靈犀”。
　　無疑，自動(dòng)駕駛功能更加成熟的7.0版本深刻體現(xiàn)了特斯拉增強(qiáng)交互性的原則，[如何在廈門注冊(cè)香港公司服務(wù)]增強(qiáng)車輛與車輛間的交互，實(shí)現(xiàn)更智能的巡航、更精確的車輛前、側(cè)、后碰撞預(yù)警和反應(yīng)。
　　誕生于硅谷的特斯拉將互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用在造車技術(shù)上，打造出了真正量產(chǎn)的智能汽車。 夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)需要先行者的開拓，需要?jiǎng)?chuàng)新者的顛覆。特斯拉以“改變世界”為夢(mèng)想，以極致的產(chǎn)品和服務(wù)，為車主們提供顛覆性的“極致汽車擁有體驗(yàn)”。而這一次，特斯拉再次改寫了“汽車”的定義。
　　改變世界從解放駕駛員開始——自動(dòng)駕駛
　　自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車功能的激活，是7.0固件版本中最大的亮點(diǎn)。即將推送的測(cè)試版更新?lián)�傳還包括了能夠讓駕駛者隨時(shí)暫停和恢復(fù)自動(dòng)泊車過程的功能，這在以往的汽車上常見的泊車輔助系統(tǒng)中是前所未有的功能。同時(shí)，側(cè)撞預(yù)警系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大了安全監(jiān)測(cè)范圍。中國每年有超過20萬人死于交通事故，其中很大一部分要?dú)w咎于疲勞駕駛和超速行駛。而特斯拉的自動(dòng)駕駛就是要讓司機(jī)從枯燥甚至是有潛在危險(xiǎn)的行駛中解放出來，使駕駛更安全、更有趣、更簡易。
　　Model S如同披上了盔甲的車神，配備了三種不同的硬件系統(tǒng)，隨時(shí)掌握實(shí)時(shí)路況：遠(yuǎn)距離雷達(dá)(集成到前面牌照安裝位置的下面)提供遠(yuǎn)距離掃描前方的環(huán)境；前置攝像頭(在后視鏡上方)工作時(shí)作為車輛的“眼睛”具備圖像識(shí)別能力，能夠識(shí)別出交通標(biāo)志；12個(gè)超聲波傳感器隨時(shí)監(jiān)控汽車四周環(huán)境。在避免側(cè)面碰撞方面，特斯拉將提供兩種警報(bào)：一是車道偏離警報(bào)，另一個(gè)是側(cè)撞預(yù)警警報(bào)。
　　自動(dòng)車道保持
　　自動(dòng)車道保持是一個(gè)駕駛輔助功能，會(huì)幫助車輛保持在行駛車道內(nèi)，結(jié)合⾃自適應(yīng)巡航的智能安全跟前車，這會(huì)使長途駕駛更加輕松。當(dāng)然，駕駛員仍需要觀察周圍情況，并且隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。
　　自動(dòng)更變車道
　　升級(jí)7.0版本之后，Model S會(huì)使用各種措施，包括轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向率和速度來確定自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)助駕駛者在路上進(jìn)行合適的操作，使駕駛變得更容易。在自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和交通感知巡航控制系統(tǒng)的控制下，車輛可以在原有車道保持速度。必須強(qiáng)調(diào)的是，駕駛者在啟用自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，手不能離開方向盤。
　　在自動(dòng)變道系統(tǒng)的輔助下，變更車道變得十分簡單。先檢查變道是否安全，然后開啟轉(zhuǎn)向燈。車道變更完成后，再松開轉(zhuǎn)向燈。
　　自動(dòng)泊車
　　Model S 現(xiàn)在有了強(qiáng)大的自動(dòng)泊車功能，駕駛者可以不用擔(dān)心復(fù)雜和困難的側(cè)方停車了。當(dāng)在城市周圍低速行駛時(shí)，一旦特斯拉檢測(cè)到停車位置，儀表板上則會(huì)出現(xiàn)“P”字樣。自動(dòng)駐車指南會(huì)在觸摸屏上連同后置攝像頭一起出現(xiàn)，一旦啟動(dòng)了，它將會(huì)通過控制方向盤和車速來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。
　　利用來自超聲波傳感器的數(shù)據(jù)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)可確定與路緣和其他停放車輛的接近度。只要Model S行駛速度低于24km/h，自動(dòng)泊車系統(tǒng)就可以檢測(cè)到長度大約為6米的潛在平行停放區(qū)域。車主只需點(diǎn)擊觸摸屏上的“開始自動(dòng)泊車”，按照觸摸屏上的說明執(zhí)行，只需等待系統(tǒng)將自動(dòng)停放好車輛，顯示“已完成”的消息。
　　另外，裝配自動(dòng)駕駛部件的Model S，前視攝像頭會(huì)對(duì)車輛所在行車道上的標(biāo)志進(jìn)行檢測(cè)，超聲波傳感器則會(huì)檢測(cè)盲區(qū)是否有車輛。Model S已檢測(cè)到明顯的公路標(biāo)志，同時(shí)，主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)以及自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖標(biāo)的出現(xiàn)也說明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開啟已準(zhǔn)備就緒。[如何在大連注冊(cè)香港公司服務(wù)]連續(xù)兩次快速拉動(dòng)巡航控制手柄然后這個(gè)圖標(biāo)將會(huì)變藍(lán)，這就說明自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)開啟。
　　人性化駕駛體驗(yàn)——全新用戶界面、更易操控
　　此次7.0升級(jí)，被譽(yù)為“未來之車”的特斯拉在改善駕駛體驗(yàn)上也下足了功夫。極具未來感和科技感的儀表盤使駕駛監(jiān)控更直觀，而更多的可操控選項(xiàng)讓駕駛操控更方便。
　　除了自動(dòng)駕駛功能，這次7.0升級(jí)特斯拉以駕駛員體驗(yàn)為核心，對(duì)顯示器的視覺設(shè)計(jì)做了全新的改善，不僅加入了更多功能型應(yīng)用來監(jiān)控整個(gè)行車行程，還通過車輛傳感器的檢測(cè)，使儀表板提供了一個(gè)可視化道路。隨著新的自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn)，儀表盤上新的駕駛聚焦設(shè)計(jì)還會(huì)顯示該車使用的實(shí)時(shí)信息，包括車道偏離，盲點(diǎn)檢測(cè)，車速輔助、碰撞警告，主動(dòng)巡航，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，車輛能夠智能判斷車輛在相關(guān)環(huán)境下的即時(shí)行為。在Model S檢測(cè)到距離過近的物體時(shí)，車輛還會(huì)在儀表板上顯示一條流動(dòng)線條來警示駕駛者。
　　而更多對(duì)車身可操控選項(xiàng)的增加也讓駕駛體驗(yàn)更加的人性化，比如對(duì)于可自動(dòng)開啟的前門和標(biāo)志性的鷹翼式車門的控制，對(duì)懸架高度的控制等。7.0 固件里新增了一檔名為“非常低”的懸架選項(xiàng)，用于車輛高速巡航時(shí)使用。購買了零下氣候套件的用戶還會(huì)在環(huán)境控制選項(xiàng)里發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的“全部關(guān)閉”選項(xiàng)。
　　另外，此次7.0版本升級(jí)，特斯拉還在駐車輔助、溫度控制、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也做了大規(guī)模的改進(jìn)。
　　“新車”免費(fèi)開 特斯拉永不過時(shí)
　　對(duì)于消費(fèi)品來說，“過時(shí)”和“折舊”向來是無法避免的，而非�？斓馁H值速度對(duì)于汽車更是無法言說的痛。傳統(tǒng)汽車在購買的時(shí)候就已經(jīng)確定了配置，這也就意味著更多的體驗(yàn)和功能只能寄希望于不斷“換車”這唯一途徑。而且在養(yǎng)護(hù)成本上也會(huì)水漲船高，發(fā)動(dòng)機(jī)很多部件磨損、老化了，車輛也更廢油了，車主們就是如此眼看著愛車一天天折舊。
　　而事實(shí)上，不斷推出新款車型和養(yǎng)護(hù)維修也是傳統(tǒng)汽車廠商持續(xù)盈利、創(chuàng)造利潤的重要方式。直到特斯拉的出現(xiàn)，顛覆了這一飽受詬病的惡性循環(huán)。智能的基因讓特斯拉有自我進(jìn)化、不斷翻新的本領(lǐng)。
　　相比傳統(tǒng)燃油汽車動(dòng)力總成復(fù)雜的燃燒系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，純電動(dòng)的Model S是如此簡單，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成采用全封閉設(shè)計(jì)根本無需保養(yǎng)。同時(shí)，特斯拉的OTA空中升級(jí)就是針對(duì)已經(jīng)購買和使用Model S的車主，讓大家感受Model S智能汽車的“常開常新”。特斯拉OTA空中升級(jí)以平均2-3個(gè)月一次的升級(jí)頻率定期給車主帶來驚喜，每一次升級(jí)都是整車功能、配置的全面更新，并且針對(duì)特斯拉車主終身免費(fèi)。像一些車企提供一次地圖導(dǎo)航升級(jí)服務(wù)就要收費(fèi)800元這樣的事情，絕不會(huì)發(fā)生在特斯拉身上。特斯拉的每次OTA空中升級(jí)，就像一個(gè)定期的禮物一樣，讓每一位特斯拉車主都能感受難以言表的興奮。
　　特斯拉歷次OTA空中升級(jí)功能盤點(diǎn)
　　OTA空中升級(jí)是Model S非常關(guān)鍵的一個(gè)性能特點(diǎn)，它可以持續(xù)地改善用戶體驗(yàn)，不斷地增加新功能，不斷改善車輛行為。憑借全球獨(dú)步的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉為車主的Model S進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，車主無需購買新車就能體會(huì)到車輛“煥然一新”的喜悅，一次購買，終身升級(jí)。
　　特斯拉自2014年至今在中國已經(jīng)進(jìn)行了四次更新，依次實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航服務(wù)、語音導(dǎo)航、巡航控制、防撞輔助、倒車輔助增強(qiáng)、車速輔助、智能溫度預(yù)設(shè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警報(bào)、代客模式以及3D導(dǎo)航等功能的更新。特斯拉用一年多的時(shí)間在“空中升級(jí)”這一科目交了一份成績斐然的答卷。
　　2014年4月，面向中國車主推送V5.9版車載系統(tǒng)升級(jí)
　　2014年11月，面向中國車主推送V6.0版車載系統(tǒng)升級(jí)，增加“17英寸超大屏幕導(dǎo)航和地圖服務(wù)、語音命令設(shè)置導(dǎo)航目的地、整合特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)信息、優(yōu)化Model S車門把手響應(yīng)靈敏度，美化車輛儀表板顯示界面，提供個(gè)性化車輛命名、全新的能量管理選項(xiàng)、基于地點(diǎn)的智能空氣懸架和日歷功能等”。
　　2015年2月，面向中國車主推送V6.1版車載系統(tǒng)升級(jí)，增加“增強(qiáng)版駐車輔助、智能溫度預(yù)設(shè)、優(yōu)化電池顯示功能、增強(qiáng)日歷事件功能等”。
　　2015年4月，面向中國車主推送V6.2版車載系統(tǒng)升級(jí)，增加“自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警報(bào)等輔助駕駛功能、代客模式、升級(jí)3D導(dǎo)航等”。
　　無疑，“互聯(lián)”和“智能”是人類社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)和方向，也是將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。推進(jìn)交通方式變革最重要的也是實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)和智能化。特斯拉不斷推出新的升級(jí)、新的功能，朝著未來一步步地邁進(jìn)。