10月25日，港股跟隨內(nèi)地A股出現(xiàn)了反彈，但是在近期高點(diǎn)水平遇到回吐阻力，資金流入的速度也出現(xiàn)放緩跡象，市場觀望的氣氛可能轉(zhuǎn)濃。事實(shí)上，恒生指數(shù)在10月14日沖高至23867點(diǎn)之后，出現(xiàn)了短期橫盤整固的走勢，波動(dòng)范圍被鎖定在23300至23800點(diǎn)區(qū)間內(nèi)，我們估計(jì)大盤暫時(shí)沒有突破這個(gè)短期整固格局的條件，在G20會(huì)議后，市場的最大焦點(diǎn)肯定放在11月2日至3日的美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議上，伯南克會(huì)否一如預(yù)期宣布推出二度量化寬松政策，對(duì)于全球貨幣匯率走勢，甚至是全球股市的表現(xiàn)，都會(huì)構(gòu)成關(guān)鍵的影響，難怪市場的觀望態(tài)度有轉(zhuǎn)濃的可能。

恒生指數(shù)昨天出現(xiàn)沖高后回壓的行程，雖然內(nèi)地A股進(jìn)一步走高，上證綜合指數(shù)收盤升穿了3000點(diǎn)關(guān)口，但是對(duì)于港股未能帶來向上破關(guān)的推動(dòng)力。這個(gè)可能跟期指即將在本周四進(jìn)行結(jié)算有關(guān)，在10月份累計(jì)漲幅有接近1500點(diǎn)的背景下，多頭在結(jié)算前先鎖定利潤是可以理解的，對(duì)于大盤總體會(huì)帶來短期技術(shù)性沽壓。恒生指數(shù)收盤報(bào)23628點(diǎn)，上升110點(diǎn)，主板成交量有856億元。

正如我們近來指出，市場整固有利于中盤股延續(xù)強(qiáng)者愈強(qiáng)的走勢，汽車股板塊昨天的表現(xiàn)，就是最好的例證。汽車股在上周五猛漲了一波之后，昨天繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢。吉利(0175) 漲了9.47%，東風(fēng)(0489) 漲了1.46%，廣汽(2238) 漲了2.53%，長城(2333) 漲了2.34%。我們對(duì)于汽車股維持正面樂觀的看法，建議投資者在第四季繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注。