港股新聞：

1 宏橋傳集資削半 試水溫金石今截票 孖展淡國際配售料湊夠

雖則昨天截止孖展的中國金石礦業(yè)（新上市編號︰01380）暫未足額，但市場消息預(yù)計(jì)，公開招股今天正式截票，料可勉強(qiáng)夠數(shù)；而眾巨無霸股也無懼市況，力爭逆市于首季前出臺，包括最快擬于下周一（14日）重來招股的中國宏橋集團(tuán)（新上市編號︰01378），市傳把集資規(guī)�？s減一半。宏橋?yàn)閮?nèi)地最大民營氧化鋁商，曾于1月27日招股；其后礙于市況逆轉(zhuǎn)，市傳基金壓價(jià)逾10%而被迫押后上市。是次卷土重來，市傳宏橋可能減少發(fā)行股數(shù)，由原本的占股本25%降低為15%，亦正以7.1元至9.4元（較原本的9.9元上限稍低5%）的意向招股價(jià)向投資界測試水溫。因此，若測試成功，料宏橋的集資額或由123.54億元至172.26億元，大幅縮減至62.4億元至70.2億元（約8億至9億美元）。保薦人摩根大通沒有評論有關(guān)傳聞，只表示宏橋的招股仍正積極準(zhǔn)備中。

評論：百億新股不再反映出香港新股市場的殘酷現(xiàn)實(shí)，過去幾年依靠大型國企上市而無限風(fēng)光的港交所不能再依靠新股集資了，開拓人民幣產(chǎn)品與如何吸引國內(nèi)投資者成為發(fā)展的主線。

2 中行留逾49%利潤補(bǔ)充資本

中國銀行（3988）董事長肖鋼昨天在北京表示，今年留存利潤比例將大于49%，相應(yīng)對于股東分紅會少于51%。他此前已表示，今年中行將增加利潤留存以補(bǔ)充資本金。肖鋼在北京參加兩會時(shí)透露，「今年留存利潤比例會大于49%，相應(yīng)對于股東分紅會少于51%�！怪袊�證監(jiān)會主席助理朱從玖上周日亦稱，再融資并非銀行提高資本充足率的第一選擇，希望銀行會優(yōu)先考慮利用留存利潤。肖鋼表示，今年中行的貸款增速將略低于去年，但仍會保持雙位數(shù)增長，整體收益不會受到貸款規(guī)模略減影響，中行將在調(diào)整貸款結(jié)構(gòu)上下工夫。他稱，近三年內(nèi)中行沒有股權(quán)融資的計(jì)劃，今年將有計(jì)劃地繼續(xù)發(fā)行次級債，今年H股增發(fā)愈快愈好。

評論：無論再融資或者用留存利潤，都反映了銀行的資金確實(shí)開始緊張，貨幣政策轉(zhuǎn)為穩(wěn)健而不叫收縮只是官場用語，我們只能等著過緊日子。

3 內(nèi)部分歧 OPEC緊急會議告吹

利比亞內(nèi)戰(zhàn)持續(xù)，加上石油輸出國組織（OPEC）無意開緊急會議討論增產(chǎn)，令油價(jià)回?fù)P。油價(jià)昨天一度回軟，紐約期油及倫敦布蘭特期油分別低見104.21美元及112.16美元。但到紐約開市前，因傳來利比亞最新戰(zhàn)況，更有煉油設(shè)施被炸，油價(jià)又再回?fù)P，分別高見105.92美元及116.18美元。分析員指出，油價(jià)早已處于超買水平，期貨市場的好倉合約也處紀(jì)錄高位，但基于北非及中東地緣政治有太多不明朗因素，油價(jià)依然易升難跌。油價(jià)升勢前天一度稍歇，因?yàn)橛徒M擬召開緊急會議以討論增產(chǎn)。但油組在咨詢成員國后，有代表向傳媒表示，成員認(rèn)為目前市場供應(yīng)充足，無必要開緊急會議。若油組不開緊急會議，下次例會要等到6月。

評論：OPEC成員國眾多，況且高油價(jià)肯定對他們有利，我就不明白市場上居然有人會相信OPEC用增產(chǎn)來壓油價(jià)的假話，是自己白癡還是把OPEC的成員國都當(dāng)成白癡，即使嘴巴上高喊增產(chǎn)的成員國也未必真心增產(chǎn)。油價(jià)，一定會邁向150美元。

4汽車銷量急煞 恐現(xiàn)產(chǎn)能過剩

上月內(nèi)地汽車銷量大幅放緩，中國汽車協(xié)會（中汽協(xié)）統(tǒng)計(jì)顯示，上月內(nèi)地乘用車銷量只有96.72萬輛，比去年同期僅增長2.6%，增幅是23個(gè)月以來新低。中汽協(xié)副秘書長熊傳林憂慮，按目前汽車企業(yè)的擴(kuò)張速度，中國汽車行業(yè)未來可能面臨產(chǎn)能過剩。上月內(nèi)地乘用車銷量比去年同期僅增加2.6%，較1月份更下跌36.74%。中汽協(xié)的分析指，由于春節(jié)長假令企業(yè)的工作日減少，2月份汽車產(chǎn)銷呈明顯下降。不過亦有分析指，去年2月和今年2月同樣有7天春節(jié)假期，因此今年乘用車銷量數(shù)據(jù)，仍有一定指針意義。中央今年開始取消購車政策優(yōu)惠，北京更因?yàn)槠�車增長速度過快，今年要實(shí)施限制購車的措施；亦由于北京的限車令，使去年底至今年初，多個(gè)大城市車市出現(xiàn)搶購潮；但在搶購潮過后，車市銷情又再轉(zhuǎn)淡。

評論：汽車業(yè)面臨寒冬與大規(guī)模的行業(yè)整合，因政策而興因政策而衰，就看誰笑到最好，作為投資者，此階段最好只作壁上觀。

5國美內(nèi)戰(zhàn)落幕 陳曉黯然下臺

歷時(shí)7個(gè)月的國美電器（00493）「內(nèi)戰(zhàn)」昨晚終告落幕。北京大中電器創(chuàng)辦人張大中接替陳曉成為主席，后者將辭去現(xiàn)時(shí)所有職務(wù)，而孫一丁在辭任執(zhí)董后繼續(xù)留任副總裁，安永會計(jì)師合伙人李港衛(wèi)則獲委任非執(zhí)董。至此，大股東黃光裕去年8月提出的5項(xiàng)要求均已一一達(dá)成。國美股價(jià)昨跌1.8%，收報(bào)2.77元。國美昨晚發(fā)表公告指出，陳曉與孫一丁二人均以「欲抽出更多時(shí)間陪伴家人」為由請辭，陳曉將于今日起辭任主席、執(zhí)董及授權(quán)代表等職務(wù)，而孫一丁則辭任執(zhí)董，但將繼續(xù)擔(dān)任副總裁。目前，陳曉尚持有國美2.08億股，占已發(fā)行股份1.25%。孫一丁則今年1月12、13日，分別以3.05元及3.1元出售325萬股，持股降至975萬股。

評論：其實(shí)陳曉不下臺才是怪事。

6 中聚雷天股東決裂 改名中聚電池續(xù)停牌 鍾馨稼涉違反收購協(xié)議遭免職

獲長實(shí)（001）主席李嘉誠私人入股撐場的中聚雷天（729），股東內(nèi)訌事件昨天有新進(jìn)展。公司宣布，掌握到董事會副主席鍾馨稼違反當(dāng)初收購協(xié)議的證據(jù)，故已免除其副主席職務(wù)，由營運(yùn)總裁苗振國擔(dān)任副主席一職；并由3月8日起終止鍾馨稼的技術(shù)總監(jiān)一職，改任為非執(zhí)行董事。為徹底與鍾馨稼劃清界線，中聚雷天建議把公司名稱改為「中聚電池」。同時(shí)，公司助理總經(jīng)理許東暉和副總裁謝能尹，被委任為執(zhí)行董事及董事會執(zhí)行委員會委員。此外，許東暉接替苗振國出任營運(yùn)總裁。本報(bào)早前踢爆中聚雷天出現(xiàn)股東內(nèi)訌，聲稱是電池發(fā)明家的副主席兼技術(shù)總監(jiān)鍾馨稼，與公司話事人、首長國際（697）系前高管曹忠發(fā)生矛盾；被外界形容為科學(xué)怪人的鍾馨稼，甚至自起爐灶與中聚雷天打?qū)ε_。該股于2月21日起停牌，停牌前報(bào)0.86 元；昨天的公告指出，將繼續(xù)停牌，直至進(jìn)一步公告。

評論：殼公司的風(fēng)險(xiǎn)可見一斑，看來需要一段時(shí)間才能恢復(fù)元?dú)狻?/P>

7國泰君安籌備 開拓窩輪業(yè)務(wù)

國泰君安（1788）公布上市后首份年度業(yè)績，雖然截至去年底止，受投資業(yè)務(wù)收入大幅倒退79%，至1183萬元，以及終止經(jīng)營已出售的基金業(yè)務(wù)影響，集團(tuán)整體純利按年倒退15.96%，至2.51億元，但核心業(yè)務(wù)純利則上升27.7%，至2.35億元；營業(yè)額按年升11.82%，至6.52億元；每股盈利17.5仙，末期息5仙，全年股息共7仙。集團(tuán)副主席兼行政總裁閻峰昨日表示，有意繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù)，當(dāng)中包括財(cái)富管理及投資銀行相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，國泰君安財(cái)務(wù)總監(jiān)黃天禮也透露，集團(tuán)正籌備開拓窩輪市場業(yè)務(wù)，惟至今仍處于初步階段，也未正式向港交所（388）申請成為窩輪發(fā)行商。截至去年底止，國泰君安四項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的收入均錄得上升，當(dāng)中尤以資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)收入升幅最為強(qiáng)勁，大幅增加85.2%，至4460萬元。期內(nèi)買賣及經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的收入增幅則有放緩跡象，只輕微按年上升2.9%，至3.68億元。至于其孖展及其它融資業(yè)務(wù)，管理層認(rèn)為將成為今年的增長動力。

評論：中資證券公司紛紛進(jìn)入窩輪發(fā)行商的行列，此行業(yè)就那么好賺錢嗎？中資有其優(yōu)勢，就是擁有一幫“好賭”的內(nèi)地客戶，但是劣勢也非常明顯，在2-3年內(nèi)還難成大氣候，中資在投入方面（包括人才、系統(tǒng)和宣傳）都會比較保守，因此只能摸著石頭過河，不過的確是會給外資造成不小的壓力。除國泰君安外，近期也傳出招商和海通有意加入此行列。