【中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)綜合報(bào)道】由于擔(dān)憂釣魚(yú)島爭(zhēng)端[如何注冊(cè)香港公司]影響中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系及日系汽車銷量，豐田、日產(chǎn)等日本大型汽車生產(chǎn)商于近期紛紛表示將在華減產(chǎn)。

　　據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，日本豐田汽車某高管于9月26日表示，豐田在未來(lái)數(shù)周可能降低在中國(guó)的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)需求放緩，但不會(huì)完全停止在中國(guó)生產(chǎn)汽車。豐田汽車一度在9月18日關(guān)停在華工廠，后在9月24日恢復(fù)運(yùn)行，但現(xiàn)在不得不再次做出調(diào)整。豐田原定在十一長(zhǎng)假期間關(guān)停其位于廣東的主要中國(guó)工廠，如今決定從9月26日開(kāi)始提前關(guān)閉，比原計(jì)劃多4天，共計(jì)12天。該工廠原本分為白班和夜班，兩班生產(chǎn)可達(dá)到月產(chǎn)量3萬(wàn)輛，在10月8日恢復(fù)生產(chǎn)后將只維持白班生產(chǎn)。分析人士指出，豐田在中國(guó)共有九家工廠，這些工廠雖然已于24日復(fù)產(chǎn)，但并未恢復(fù)滿負(fù)荷狀態(tài)，如果銷量進(jìn)一步下降，不排除豐田進(jìn)一步減產(chǎn)的可能性。

　　日產(chǎn)汽車將從9月27日起關(guān)停三座在華工廠，比中國(guó)十一長(zhǎng)假提前3天。日產(chǎn)相關(guān)工廠自9月19日起已經(jīng)只在白班進(jìn)行生產(chǎn)，10月8日假期結(jié)束后將仍然執(zhí)行這一方針。

　　此外本田也表示，正在考慮推出減少其在華工廠生產(chǎn)時(shí)間的措施。

　　就在日企紛紛在華停產(chǎn)之際，菲律賓開(kāi)始拉攏在華日企赴菲投資。

　　據(jù)新京報(bào)報(bào)道，26日，菲律賓工業(yè)貿(mào)易[香港公司年審]部副部長(zhǎng)潘里里奧表示，菲正在與15家日本公司聯(lián)絡(luò)，以最優(yōu)惠條件邀請(qǐng)他們把工廠從中國(guó)遷往菲律賓，他表示此舉并非“挖墻腳”。

　　潘里里奧說(shuō)：“我們不是乘人之危，我們?cè)噲D從實(shí)際出發(fā)幫助日本人……我們已經(jīng)開(kāi)始接觸一些在中國(guó)的日本企業(yè)。但他拒絕透露這些日本企業(yè)的名稱，他稱即使中日沒(méi)有爭(zhēng)端，中國(guó)勞動(dòng)力成本上升已使得菲律賓更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為了吸引日資，潘里里奧表示，菲政府將向日企提供稅收優(yōu)惠政策、高等教育人才，以及穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。菲律賓總統(tǒng)阿基諾誓言反腐創(chuàng)造良好投資環(huán)境。

　　據(jù)悉，菲律賓政府也用同樣手法試圖吸引在泰國(guó)以及在日本本土的日企，因?yàn)槿ツ晏﹪?guó)經(jīng)歷特大洪水，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不計(jì)其數(shù)的日系汽車被水淹，日企損失慘重。另外，日本本土去年也遭受了特大海嘯災(zāi)害，許多日企一度停產(chǎn)。

　　潘里里奧指出，菲律賓政府的策[注冊(cè)百慕大公司]略開(kāi)始奏效，已經(jīng)使一些日本企業(yè)加大對(duì)菲律賓投資。