丹麥?zhǔn)侨蜃钜司訃抑?，也是最適宜經(jīng)商和投資的經(jīng)濟體之一。根據(jù)世界銀行2019年10月發(fā)布的《2020世界營商環(huán)境報告》，在被評估的190個經(jīng)濟體中，丹麥營商環(huán)境的綜合得分居全球并列第三、歐洲第一。其中，丹麥在跨境貿(mào)易、辦理建筑許可、破產(chǎn)處理、稅務(wù)繳納便利度等幾項指標(biāo)中的得分均排名世界前十。

　　丹麥?zhǔn)且粋€人口僅566萬左右的北歐小國，如何可持續(xù)性發(fā)揮地緣優(yōu)勢、鼓勵創(chuàng)造創(chuàng)新、及時出臺便利政策改善營商環(huán)境等是丹麥保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。

　　根據(jù)《2020世界營商環(huán)境報告》，丹麥的跨境貿(mào)易指數(shù)位居世界第一。丹麥國土面積小，人口較少，自身市場不大，但其地緣優(yōu)勢和發(fā)達的航運業(yè)為發(fā)展跨境貿(mào)易提供了優(yōu)越的條件。

　　丹麥地處歐洲北部波羅的海至北海的出口處，擁有綿長的海岸線，四通八達的公路，綜合鐵路系統(tǒng)和四個國際機場。丹麥?zhǔn)俏鳉W、北歐路上交通樞紐，也是北歐地區(qū)最重要的空運樞紐。傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)航運業(yè)占據(jù)了丹麥出口額的25%，馬士基集團、TORM等世界知名船運龍頭企業(yè)的總部均位于丹麥。

　　丹麥商務(wù)和財政部在2018年發(fā)布的政府報告中指出，丹麥政府的目標(biāo)是繼續(xù)保持海運為丹麥經(jīng)濟增長的引擎，并制定了2025丹麥航海愿景，即到2025年丹麥將成為一個數(shù)字化、技術(shù)化、具備全球視野和吸引力的海上力量中心。

　　報告中還明確提到，政府將緊密與工業(yè)界的合作，加強海上創(chuàng)業(yè)環(huán)境，并加強與關(guān)鍵發(fā)展市場的國際合作。

　　丹麥?zhǔn)侨蜃罹邤?shù)字化和創(chuàng)新型的國家之一，市場公開公正透明，企業(yè)稅率低于世界經(jīng)合組織的平均水平，創(chuàng)辦和注銷企業(yè)的程序簡便，建立倉庫的時間短成本低，電網(wǎng)和能源供應(yīng)十分穩(wěn)定，以上諸多因素都是國際企業(yè)考量前往丹麥的重要原因。

　　世界科技巨頭，如谷歌、蘋果和臉書紛紛選擇在丹麥建立數(shù)據(jù)中心，表明丹麥對國際企業(yè)強大的吸引力。

　　根據(jù)《2020世界營商環(huán)境報告》，在建造倉庫的程序、時間和成本上，丹麥位居世界第四。以建造倉庫為例，企業(yè)可以在線向市政當(dāng)局申請建筑許可證，建筑許可證頒發(fā)后，市政當(dāng)局將頒發(fā)地基許可。

　　向建筑中心遞交表格之后，可進行倉庫施工，并接受監(jiān)管機構(gòu)關(guān)于消防安全、生產(chǎn)安全等方面的檢查?？⒐ず髮⒖⒐ねㄖ獣徒唤ㄖ行?，并向供水和污水管網(wǎng)連接機構(gòu)提出申請。整個審批流程用時約為60天，費用約為11萬丹麥克朗?(約16.000美元)。

　　丹麥政府積極鼓勵外國企業(yè)在丹麥投資、合法經(jīng)營，各級政府均設(shè)有專門的投資促進機構(gòu)。據(jù)哥本哈根投資促進局介紹，政府近年來致力于將丹麥打造成為一個出色的測試市場，建立集群機構(gòu)和創(chuàng)新中心，為信息通訊、生物醫(yī)藥、清潔技術(shù)、食品等優(yōu)勢領(lǐng)域的解決方案順利走向市場提供了理想的平臺。

　　丹麥小而同化度較高的社會特質(zhì)，也創(chuàng)造了一批對新技術(shù)接納度較高的消費者，增加了市場的對新技術(shù)和新解決方案的敏感度和調(diào)整能力。因此，許多企業(yè)選擇將丹麥作為產(chǎn)品測試調(diào)整市場，待產(chǎn)品進入成熟階段后再投放至整個北歐乃至歐洲市場。

　　丹麥政府也以多種形式支持和鼓勵初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展，包括提供極具吸引力的創(chuàng)業(yè)簽證，建立商業(yè)發(fā)展中心和合作伙伴關(guān)系網(wǎng)，提供商業(yè)發(fā)展方面的免費專業(yè)指導(dǎo)，不斷完善創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等，幫助初創(chuàng)公司將概念發(fā)展成為具有較高市場成熟度的產(chǎn)品，全方面為初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造良好的機遇和環(huán)境。

　　與此同時，公共部門、私營企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)三者之間形成緊密且穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，形成了一種極具丹麥特色的“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的項目運作模式，為提出更具創(chuàng)新性且更具成本效益的解決方案創(chuàng)造了良好條件。(文章來源：經(jīng)濟參考報)

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