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近日美國混合動力引擎技術供應商Paice向寶馬公司提起專利侵權訴訟。據(jù)悉，因寶馬3系、5系、7系、i8插電式混動版等多款車型設計侵權，被Paice公司一紙訴狀告上法庭。
Paice首席執(zhí)行官羅伯特·奧斯瓦爾德(Robert Oswald)在一份聲明中表示：“Paice真誠地與寶馬分享了混合動力汽車技術的詳細信息。但寶馬沒有就我們的技術進行談判，而是將Paice技術用于自己的利益?！?
對于此事，寶馬方面并沒有做出回應。
不過，根據(jù)Paice的起訴書來看，Paice公司與寶馬汽車的恩怨可謂是源遠流長。早在本世紀初期，Paice公司就曾為寶馬汽車提供關于提高燃油效率及減排方面的技術指導。并且Paice公司同寶馬工程技術人員分享了大量的技術資料。
此外，起訴書中還指出，在寶馬學習到了Paice公司先進的混動技術后，就與Paice公司終止了合作。并在2005年，加入了由戴姆勒克萊斯勒和通用汽車組成的混合動力系統(tǒng)聯(lián)盟。
雖然當時普遍汽車廠商認為混動技術過于昂貴，沒有未來。不過在2010年，寶馬推出了當時唯一一款配備該混動系統(tǒng)的車型——寶馬X6，并在不久后將該車撤出市場。
但在接下來的幾年里，寶馬開始采用Paice的關鍵技術，在其產(chǎn)品線中加入混合動力和插電式混合動力車型，并取得了顯著的成功。
Paice公司認為，寶馬此舉嚴重侵害了本公司對于該混動系統(tǒng)持有的權益。
據(jù)公開資料顯示，Paice公司是由俄羅斯移民和工程師亞歷克斯·斯韋林斯基(Alex Severinsky)創(chuàng)立，目的是將他的高壓氣電混合動力發(fā)動機的研究成果商業(yè)化。
值得注意的是，Paice公司還曾與福特、豐田、現(xiàn)代和起亞等幾家汽車制造商打過類似的官司。這些汽車制造商隨后向Paice公司支付了技術許可費用。
(文章來源：快科技)
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